Ovládání a doplňky turniketů

• mechanické zámky v otočném křídle (2 ks)
• vertikální nebo horizontální nerezová madla Ø 30 mm
• halogenové bodové reflektory (nad 4 ks)
• tlačítko pro vozíčkáře pro aktivaci poloviční rychlosti rotace
• výstup pro systém kontrolovaného vstupu (čtečky karet, čidla)
• vodotěsná vnější polovina střechy z pozink. ocel. plechu
• vnější noční uzávěra s mechanickým zámkem
• povrchová úprava v barevném eloxu plná výplň obvodového pláště nebo obklad Al profilů povrchem z nerezavějící oceli, mosazného nebo měděného plechu, atd.

Popis ovládacích prvků automatického turniketu

Po zapojení napájecího napětí, se pootočí turniket nejmenší rychlostí do parkovací polohy. Výjimkou je uzamčený rotor, sklopené křídlo, aktivované STOP tlačítko nebo již dosažená parkovací poloha. Další činnost závisí na poloze ovládacího přepínače. Přepínačem lze volit jeden ze tří režimů řízení turniketu (LÉTO / ZIMA / OBSLUHA).

režim LÉTO automatické řízení, které uvede turniket do stavu trvalé rotace (pomalá rychlost) na impuls z pohybového detektoru (radar) se turniket roztočí plnou provozní rychlostí režim ZIMA automatické řízení, turniket je uveden do klidové parkovací pozice na impuls z pohybového detektoru (radar) se turniket roztočí plnou provozní rychlostí po 30 sekundách od posledního impulsu se turniket dotočí do parkovací polohy a zastaví režim OBSLUHA (středová poloha) turniket zůstává v parkovací poloze tlačítko ROTACE (v režimu OBSLUHA) uvede turniket do stavu trvalé rotace tlačítko MANUAL (v režimu OBSLUHA) zastaví rotaci turniketu s dotočením do parkovací polohy tlačítko PANIKA (v režimu OBSLUHA) zastaví rotaci turniketu a trvale ho zabrzdí

STOP tlačítko nouzově zastaví rotaci za použití elektromagnetické brzdy a vypne podhledové osvětlení turniketu tlačítko VOZÍČKÁŘ sníží provozní rychlost otáčeni turniketu na polovinu po 30 sekundách je automaticky obnovena původní rychlost rotace